Osjetiti senzaciju slobodnog pada, skoka iz aviona je nešto što trebate iskusiti da bi razumjeli.
Padobranstvo je odlično za smanjivanje stresa. Kada skačete, fokusirani ste na skok i ništa više, što Vas drži podalje običnih životnih smetnji.
Skakanje padobranom u tandemu omogućilo je početnicima da iskuse oduševljenje i uzbuđenje sporta bez posebnih priprema i znanja potrebnih za samostalan skok. Instruktor kontrolira skok od izlaska iz aviona, slobodan pad i slijetanje padobranom, uz minimalan trening putnika. Putnik nosi sistem veza koji se kopča na padobranski sistem instruktora. Par napušta avion, kreće kontoliran slobodan pad do 60 sekundi (ovisno o visini iskakanja). Instruktor otvara padobran na 1500 metara visine, navodi Vas do sigurnog, mekanog prizemljenja pod ekstra velikim padobranom tipa "krilo". Iskoračiti iz ispravnog aviona ima i druge prednosti. Čini vas mentalno jakim. Treba dosta kontrole uma da idete protiv nečega što ste kao dijete učili da je opasno, sabrati misli i shvatiti- da je redu zakoračiti kroz ta vrata. Postižete povečanu pozornost svega oko vas. Razvijate samopouzdanje i brže reakcije na događaje oko vas. Osječaj postignuća je nevjerovatan. Znajući da ste se suočili sa strahom, preuzeli kontrolu i napravili taj korak, odrazit će se na ostale aspekte vašeg života. Stavite ruku kroz prozor auta u vožnji dok juri 100 km/h(budite oprezni, molim vas), a onda zamislite cijelo tijelo kako juri nebom dvostruko brže.Tek onda dobivate mali osjećaj padobranstva. Nitko s kim sam pričao, nije mogao sročiti osjećaj slobodnog pada. Čak i padobranac poslije 1. skoka- ne postoji način da opišeš što si upravo napravio- samo osmjeh, žar u očima, osjećaj ispunjenja.
Nebo je najveće igralište na svijetu, sve 3 dimenzije bez prepreka!
Da ne bude sumnje- nema tog aviona koji pruža takav pogled. Čudesan je prizor vidjeti 360' oko sebe- nebo, horizont, nevjerovatna ljepota svijeta ispod vas bez prepreka- postali ste dio neba. Strah od visine (osjećaj) je općenit instinkt preživljavanja kod ljudi, koji je oslabio sa aktivnim izborom pojedinaca kroz generacije da nadjača efekte kolektivne ne-svjesnosti. Zapamtite, tandem instruktori su obučeni da se suoče s aspektima skoka, kao i ostalim faktorima te će Vas znati pripremiti i pomoći oko svih djelova skoka.
Skok Padobranom u tandemu je relativno novi koncept i prvi pravi skok dvije osobe s jednim padobranom napravljen je 1977.g. Padobrnski inžinjeri u SAD-u krenuli su putem inovacije i 1987. dodijeljen je patent tandem sistemu Teda Stronga. Prije skokova u tandemu, ako ste željeli osjetiti slobodan pad, morali ste završiti konvencionalnu padobransku obuku, proći minimalno 6 skokova s trenutnim otvaranjem padobrana. Tek nakon toga, mogli bi sami otvarati padobran i imati 3 sekunde slobodnog pada.
Putnik nosi sistem veza koji se kopča na padobranski sistem instruktora. Par napušta avion, kreće kontoliran slobodan pad do 60 sekundi (ovisno o visini iskakanja). Instruktor otvara padobran na 1500 metara visine, navodi Vas do sigurnog, mekanog prizemljenja pod ekstra velikim padobranom tipa "krilo".
Stavite ruku kroz prozor auta u vožnji dok juri 100 km/h(budite oprezni, molim vas), a onda zamislite cijelo tijelo kako juri nebom dvostruko brže.Tek onda dobivate mali osjećaj padobranstva. Nitko s kim sam pričao, nije mogao sročiti osjećaj slobodnog pada. Čak i padobranac poslije 1. skoka- ne postoji način da opišeš što si upravo napravio- samo osmjeh, žar u očima, osjećaj ispunjenja. 
Strah od visine (osjećaj) je općenit instinkt preživljavanja kod ljudi, koji je oslabio sa aktivnim izborom pojedinaca kroz generacije da nadjača efekte kolektivne ne-svjesnosti.